全力赶工保交付！我司为客户定制的混凝土道口板生产有序推进

近日，为配合客户铁路与厂区平交道口升级改造项目的关键工期节点，我司承接的一批定制化混凝土道口板订单已进入高强度赶工阶段。生产车间内，模具组装、混凝土浇筑、蒸汽养护等工序高效衔接，技术与生产团队协同攻坚，在确保产品品质的前提下加速推进进度，力争按期交付，助力客户解决原有道口破损、通行效率低的痛点，筑牢道口安全通行防线。

此次客户采购的混凝土道口板，应用于其厂区与地方铁路交汇的 3 处平交道口 —— 这些道口日均通行重型货运车辆（50-80 吨）超 200 辆次，且受雨水浸泡、昼夜温差影响，原有道口板出现裂缝、边角破损等问题，不仅影响车辆通行效率，还存在安全隐患。针对这一需求，我司从 “适配性、耐用性、安全性” 三大维度进行定制化设计，让产品精准匹配客户场景：

在结构适配上，根据客户提供的道口轨道间距（1435mm 标准轨距）与路基宽度（6 米），将道口板设计为 “2.4m×1.2m×0.18m” 的模块化尺寸，每块板预留 4 个轨道固定孔（孔径 30mm）与 2 个排水孔（孔径 50mm），既避免轨道与板材冲突，又能快速排出道口积水，防止雨水渗透侵蚀路基；同时，板材边缘采用 5mm 圆角处理，减少车辆通行时的颠簸与磨损。

在耐用性强化上，突破传统混凝土配方，采用 “C60 高强度混凝土 + 5% 玄武岩纤维 + 2% 钢纤维” 的复合材质，经第三方检测，产品抗压强度达 70MPa、抗折强度超 9MPa，较普通 C40 混凝土道口板的耐用性提升 60%；表面则通过 “机械拉毛 + 金刚砂耐磨层” 处理，耐磨系数达 0.7（潮湿状态下），即便长期承受重型车辆碾压，也能避免表面起砂、开裂，使用寿命可延长至 18 年以上。

在安全细节上，针对道口夜间通行需求，板材侧边嵌入 2 条 10mm 宽的反光条（反光距离≥100 米），提升夜间辨识度；同时，每块板标注清晰的安装定位线，方便现场施工人员快速对齐拼接，减少安装误差，确保道口整体平整度（误差≤3mm），避免车辆通行时因颠簸导致货物散落或轮胎损坏。

目前，首批 150 块道口板已完成生产与质检，正等待发货；剩余 350 块的生产进度已完成 60%，预计可在合同约定时间前 5 天完成全部生产。客户代表在近期的线上进度沟通会上表示：“从生产视频中看到你们的标准化流程和严格质检，我们对产品质量和交付时间都很有信心，这也为我们后续的道口改造施工争取了更多缓冲时间。”